Avrupa Sondajında Yakıt Verimliliğini Optimize Etmek: Hidrolik Güç Eşleştirmesinin Etkisi

Avrupa sondaj yüklenicileri için yakıt tüketimi artık sadece bir işletme maliyeti değil; proje karlılığının kritik bir faktörüdür.Yüksek yakıt tüketimi genellikle motorun güç çıkışı ile hidrolik sistemin gerçek talebi arasındaki uyumsuzluktan kaynaklanırBir sondaj cihazı yüksek RPM'de çalışırken ancak düşük etkili tork ürettiğinde, enerji kaya penetrasyonu yerine ısı olarak harcanır.

Güç parametrelerinin rolü: 77.3kW ve verimlilik

RCF180S su kuyusu delme teçhizatı, yüksek verimli bir hidrolik pompa grubu ile senkronize edilmiş 77.3kW (105HP) turboşarjlı bir motor kullanarak bunu ele alır.

Yük algılama teknolojisi: Sabit yer değiştirme sistemlerinden farklı olarak, platformun tam hidrolik kontrolü, gerçek zamanlı direnişe dayanarak akışı ayarlar.m tork sadece gerektiğinde verilir, gereksiz motor yükünü azaltır.

Paralel dişli kutusu tasarımı: Petrol pompası ünitelerini paralel bir dişli yapılandırması ile ayırarak, platform tutarlı basınç dağılımını sağlar.Çiftlik sulama kuyusu delme işinde standart 8 saatlik bir vardiya üzerinde önemli miktarda yakıt tasarrufu sağlayabilir.

Uzun vadeli Ekonomik Sonuç

Sabit bir güç ağırlık oranını koruyarak, müteahhitler 10-35m/h tutarlı bir nüfuz oranı elde edebilirler. Bu verimlilik, motorun delik başına "yerinde" zamanını en aza indirgenir.Karbon ayak izini ve yakıt masraflarını doğrudan azaltmak.